【聯合聲明】桃園機場第三跑道環評通過聲明:即刻停止違法徵收與開發    
桃園機場第三跑道環境影響評估報告書初稿,於今日通過環評大會審查。本案在2017年6月進入二階環評審查,2018年通過範疇界定,並在2019年底至2020年3月接續召開三次專案小組會議。本案環評至今有「沙崙油庫風險」及「...
【新聞稿】航空城問題一籮筐  鄭文燦、林佳龍請懸崖勒馬:航空城環評、土徵五大問題總診斷
更多照片 爭議多年的桃園航空城計畫,在交通部與桃園市政府強勢跑行政流程的情況下,預計將在明天(3/25)通過環評,並在四月發布土地徵收公告,顯然林部長與鄭市長已決定擱置這個史上最大區段徵收開發案的各項爭議,逕行開發。...
致林佳龍部長、鄭文燦市長:航空城請先完成環評
原文刊登於 2020.03.20蘋果新聞網論壇 ,原標題為「致林部長鄭市長:航空城請先完成環評」 作者:許博任(環境權保障基金會研究員)、徐孟平(環境法律人協會專員)、余宜家(台灣人權促進會居住權專員)...
【新聞稿】土徵審議不公開  民眾參與受阻礙
土徵審議不公開  民眾參與受阻礙 開發不要趕進度 公益必要全都空 今天(3/11)內政部地政司召開航空城土地徵收擴大專案小組會議,依交通部及桃園市府已定調將於4月發徵收公告的情勢,...
【新聞稿】「油庫」「迫遷」未完整評估 環評不要打假球
更多新聞照片 「油庫」「迫遷」未完整評估 環評不要打假球——儘速召開專家會議 重作社會影響評估 爭議許久的航空城計畫,今日(3/4)下午將要進行桃園機場第三跑道環評第三次專案小組審查。但環評會議還未審查完竣,...
【新聞稿】航空城開發趕進度,飛安人權都不顧/環評爭議未解,不得草率通過
今(14)日是桃園機場第三跑道第二次環評專案小組審查會議。在第一次環評專案小組審查會議上,專家針對油庫安全、空污、噪音等議題,要求開發單位做更詳盡的說明;民間團體建議噪音課題有更明確說明、就第三跑道替代方案做評估,...
【新聞稿】跑道有替代,桃機別唬爛 溝通沒做好,莫名被徵收
更多照片 台灣史上範圍最大區段徵收案的桃園航空城核心建設「機場第三跑道」於今(14)日進入第一次專案小組審查會議。自2017年6月決議進入二階環評,歷經近2年半的會議審理及環評調查,機場公司做出了二階環評的評估報告,...
台灣人權促進會35周年回顧影片
台灣人權促進會,成立於戒嚴時期1984年,在今(2019)年已成立35周年,本影片將回顧台灣人權促進會曾經參與過的民主與人權議題,與您一起見證台灣民主人權的發展。 本片將提到的人權議題/受訪者: 1987...
【聯合聲明】航空城都市計畫審定 徵收規模縮減 但仍有修正空間
民間團體針對航空城「再公展」版本都市計畫審定聯合聲明 昨(27)日內政部都市計畫委員會第919次大會審議桃園航空城,決議維持再公展版本,剔除「宏竹里、三塊厝」等127公頃,並略為提高「第二期發展區」的開發門檻,...
鄭文燦「完美收割」航空城計畫 國民黨桃園市長選舉被「完全宰割」?
桃園航空城特定區計畫案將於下周二(3/27)提內政部都委會大會討論,為此,桃園航空城被徵收居民及桃園航空城反迫遷聯盟等民間團體於3月23日上午10點,至國民黨中央黨部遞交【公民提問書】,...