桃園航空城反迫遷
航空城特定區計畫,台灣史上最大的區段徵收案,徵收規模從2010年的一千餘公頃,暴增到2014年的三千多公頃,整個過程可謂台灣區段徵收制度流弊的縮影,規劃過程中各種炒作、貪汙傳聞甚囂塵上,亦有經手規劃者如今因弊案鋃鐺入獄。
事實上,興建第三跑道、第三航廈、擴充既有產業區、達成經濟發展種種目標,並不需要徵收如此廣大的面積;經濟發展與人權保護,從來不是非黑即白的二元對立。認真檢討航空城,也就是認真反思我們的土地政策,以及我們想要什麼樣的民主社會。
【聯合聲明】航空城都市計畫審定 徵收規模縮減 但仍有修正空間
聲明
28 March 2018 | 04:08 PM
民間團體針對航空城「再公展」版本都市計畫審定聯合聲明 昨(27)日內政部都市計畫委員會第919次大會審議桃園航空城,決議維持再公展版本,剔除「宏竹里、三塊厝」等127公頃,並略為提高「第二期發展區」的開發門檻,...
鄭文燦「完美收割」航空城計畫 國民黨桃園市長選舉被「完全宰割」?
新聞稿
23 March 2018 | 12:42 PM
桃園航空城特定區計畫案將於下周二(3/27)提內政部都委會大會討論,為此,桃園航空城被徵收居民及桃園航空城反迫遷聯盟等民間團體於3月23日上午10點,至國民黨中央黨部遞交【公民提問書】,...
【懶人包】航空城怎麼變這麼大
BLOG/VBlog
02 February 2018 | 02:42 PM
航空城的問題,並沒有隨著首長政黨輪替而消失,在2018年的現在,航空城走到了什麼進度?答案就在這份航空城懶人包(上篇)裡。 另外,現在有贊成徵收方在爭取「敗部復活」,在航空城懶人包(下),將從就業人口、運貨量、...
航空城計畫為誰檢討?為誰修正?--180123航空城計畫第五次專案小組審議新聞稿
新聞稿
23 January 2018 | 10:02 AM
航空城計畫為誰檢討?為誰修正? 文化資產大小眼、縮小範圍變聽證、聯外道路推給環評 三在地團體代表齊出席都委會專案小組 監督航空城審議 記者會時間:2018年1月23日(二)上午9:00 記者會地點:內政部營建署前(...
贊成方捲土重來?航空城又要聽證的7個Q&A
19 January 2018 | 03:47 PM
今年2月3日,桃園航空城即將再次進行都市計畫的聽證! 咦咦,航空城不是辦過聽證了嗎?關心過航空城的朋友,應該還有印象, 在2016年4月底,交通部曾針對航空城區段徵收開發案涉及「特定農業區」的問題進行聽證 。...
【投書】政黨輪替並沒有改變拆、拆、拆的開發邏輯
投書
25 September 2016 | 10:33 PM
「居住權」從來就不是由「多數人」來決定其他「少數人」的房屋是否可以被拆的議題。這些抗爭所質疑的,都是這些都市更新或發展計畫有沒有「合理性」及「必要性」,有沒有「替代方案」,有沒有在制度上納入與利害關係人溝通與協商。
機場擴建大戰 環境影響誰人在乎?
新聞稿
21 June 2016 | 11:34 AM
台權會居住權專員林彥彤表示,雖然四月底五月初才剛辦完聽證,且聽證爭點包括跑道選址及興建航空城的環境影響,然而,因為僅三個半天的時間,要處理三十幾個航空城的具體爭議,時間根本就不夠用,前述八大環境問題,...
航空城聽證,釐清爭點了嗎?
投書
03 May 2016 | 10:02 PM
預備聽證上,列出了那麼多的爭點,這些爭點卻仍無法在正式聽證中,獲得政府有效的回應時,究竟這場依據土徵條例跟行政程序法而辦的三天聽證,意義何在?未來是否還會再辦聽證,繼續釐清爭議?...
反迫遷聯盟北上行政院 要求第三跑道馬上送環評
新聞稿
25 November 2015 | 05:28 PM
第三跑道預定地位置不僅過於靠近擁15作超大型儲油槽的沙崙油庫,可能造成飛安問題,當地鬆軟砂質土壤及三大埤塘的填土,亦可能因無法承載飛機重量而導致跑道沉陷,這些其實都牽涉環評的審查,又或者徵收農地對於當地環境的影響,...
交通部踩煞車:桃園航空城不及格預備聽證暫停舉辦!
新聞稿
18 April 2015 | 01:35 PM
在此特別感謝交通委員會之劉櫂豪委員、管碧玲委員、李昆澤委員、葉宜津委員、陳歐珀委員、陳素月委員共同提案要求,也謝謝尤美女委員、田秋堇委員和當天與會的專家學者到場為徵收區居民發聲。在此特別提醒交通部,...