【新聞稿】航空城開發趕進度,飛安人權都不顧/環評爭議未解,不得草率通過
今(14)日是桃園機場第三跑道第二次環評專案小組審查會議。在第一次環評專案小組審查會議上,專家針對油庫安全、空污、噪音等議題,要求開發單位做更詳盡的說明;民間團體建議噪音課題有更明確說明、就第三跑道替代方案做評估,...
【新聞稿】跑道有替代,桃機別唬爛 溝通沒做好,莫名被徵收
更多照片 台灣史上範圍最大區段徵收案的桃園航空城核心建設「機場第三跑道」於今(14)日進入第一次專案小組審查會議。自2017年6月決議進入二階環評,歷經近2年半的會議審理及環評調查,機場公司做出了二階環評的評估報告,...
台灣人權促進會35周年回顧影片
台灣人權促進會,成立於戒嚴時期1984年,在今(2019)年已成立35周年,本影片將回顧台灣人權促進會曾經參與過的民主與人權議題,與您一起見證台灣民主人權的發展。 本片將提到的人權議題/受訪者: 1987...
【聯合聲明】航空城都市計畫審定 徵收規模縮減 但仍有修正空間
民間團體針對航空城「再公展」版本都市計畫審定聯合聲明 昨(27)日內政部都市計畫委員會第919次大會審議桃園航空城,決議維持再公展版本,剔除「宏竹里、三塊厝」等127公頃,並略為提高「第二期發展區」的開發門檻,...
鄭文燦「完美收割」航空城計畫 國民黨桃園市長選舉被「完全宰割」?
桃園航空城特定區計畫案將於下周二(3/27)提內政部都委會大會討論,為此,桃園航空城被徵收居民及桃園航空城反迫遷聯盟等民間團體於3月23日上午10點,至國民黨中央黨部遞交【公民提問書】,...
【懶人包】航空城怎麼變這麼大
航空城的問題,並沒有隨著首長政黨輪替而消失,在2018年的現在,航空城走到了什麼進度?答案就在這份航空城懶人包(上篇)裡。 另外,現在有贊成徵收方在爭取「敗部復活」,在航空城懶人包(下),將從就業人口、運貨量、...
航空城計畫為誰檢討?為誰修正?--180123航空城計畫第五次專案小組審議新聞稿
航空城計畫為誰檢討?為誰修正? 文化資產大小眼、縮小範圍變聽證、聯外道路推給環評 三在地團體代表齊出席都委會專案小組 監督航空城審議 記者會時間:2018年1月23日(二)上午9:00 記者會地點:內政部營建署前(...
贊成方捲土重來?航空城又要聽證的7個Q&A
今年2月3日,桃園航空城即將再次進行都市計畫的聽證! 咦咦,航空城不是辦過聽證了嗎?關心過航空城的朋友,應該還有印象, 在2016年4月底,交通部曾針對航空城區段徵收開發案涉及「特定農業區」的問題進行聽證 。...
機場擴建大戰 環境影響誰人在乎?
台權會居住權專員林彥彤表示,雖然四月底五月初才剛辦完聽證,且聽證爭點包括跑道選址及興建航空城的環境影響,然而,因為僅三個半天的時間,要處理三十幾個航空城的具體爭議,時間根本就不夠用,前述八大環境問題,...
航空城聽證,釐清爭點了嗎?
預備聽證上,列出了那麼多的爭點,這些爭點卻仍無法在正式聽證中,獲得政府有效的回應時,究竟這場依據土徵條例跟行政程序法而辦的三天聽證,意義何在?未來是否還會再辦聽證,繼續釐清爭議?...