

桃園航空城案,聲請違憲審查。區段徵收違憲,憲法法庭請保障人權
桃園航空城為台灣有史以來規模最大的區段徵收案,第一期公告徵收面積即超過2500公頃,自規劃階段起即因採行區段徵收方式開發而爭議不斷。今(5月6日)上午10點…
Taiwan Association for Human Rights
Since Dec.10 1984
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航空城特定區計畫,台灣史上最大的區段徵收案,徵收規模從2010年的一千餘公頃,暴增到2014年的三千多公頃,整個過程可謂台灣區段徵收制度流弊的縮影,規劃過程中各種炒作、貪汙傳聞甚囂塵上,亦有經手規劃者如今因弊案鋃鐺入獄。
事實上,興建第三跑道、第三航廈、擴充既有產業區、達成經濟發展種種目標,並不需要徵收如此廣大的面積;經濟發展與人權保護,從來不是非黑即白的二元對立。認真檢討航空城,也就是認真反思我們的土地政策,以及我們想要什麼樣的民主社會。

桃園航空城為台灣有史以來規模最大的區段徵收案,第一期公告徵收面積即超過2500公頃,自規劃階段起即因採行區段徵收方式開發而爭議不斷。今(5月6日)上午10點…

「818拆政府」事件屆滿12年,主流政黨持續拒絕廢除區段徵收制度,惡法至今仍在傷害台灣人民。來自台北社子島、桃園綠捷G12G13A、竹北台知園區、竹東二三重埔等…

針對桃園國際機場第三跑道環境影響評估案,最高行政法院僅就少數上訴人之程序問題發回原審重新審理,其餘駁回,原告、委任律師團以及長期關注本案的民間團體對…

航空城土地徵收撤銷的相關訴訟案件,在居民跟律師團的堅持下,有幸陸續獲得台北高等行政法院的勝訴判決,包含機場園區與附近地區的土地徵收案與機場園區土地改…

航空城附近地區(蛋白區)土地徵收撤銷訴訟,在居民跟律師團的堅持下,有幸獲得台北高等行政法院的勝訴判決!這次航空城土地徵收案第二起勝訴。感謝台北高等行…

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