
Taiwan Association for Human Rights
Since Dec.10 1984
Taiwan Association for Human Rights
Since Dec.10 1984
居住權的意義,在保障人們「安居」樂業。每個人都需要有個家,而國家有義務逐步實現這個理想。這是2009年成為國內法的兩公約所做的要求。遺憾的是,隨著房地產增值,全台各地被開發利益驅離家園的人也愈來愈多。迄今我們仍沒有一個完善的體制,可以保護人們不被任意迫遷。
我們的工作就是推動體制變革,減少迫遷的發生;我們尤其關注無產權者的處境,例如見於全台各地、俗稱舊有違建的「非正規住居」(informal settlement),協助他們爭取協商與司法救濟。這些住戶,泰半是戰爭與城鄉移民,因為政府長期默許而居住當地;儘管並未擁有所有權,政府或私人都應該避免讓他們無家可歸。透過社會住宅予以安置,並提供適當搬遷補助,是值得考量的作法。
具體來說,我們的工作內容包括:
(一)推動法制改革:包括土地徵收、市地重劃、都市更新、國土活化的法制修訂。
(二)普及居住權意識:藉講座、活動、翻譯等工作,替居住權的可司法性打下基礎。
(三)支援個案的協商與司法救濟工作。

第三跑道預定地位置不僅過於靠近擁15作超大型儲油槽的沙崙油庫,可能造成飛安問題,當地鬆軟砂質土壤及三大埤塘的填土,亦可能因無法承載飛機重量而導致跑道沉陷,這些其實都牽涉環評的審查,又或者徵收農地對於當地環境的影響,以及臨海有許多候鳥可能提高鳥擊風險的問題,也是環評應該釐清評估的部分。


針對政府及居民的雙向溝通,徐世榮教授於記者會及都委會陳情時均一再表示,宜蘭縣政府及冬山鄉公所罔顧民意,僅舉行由鄉公所舉行之說明會或公聽會來敷衍當地居民,以符合徵收之形式要件。對此徐世榮教授表示徵收案應比照桃園航空城舉辦公開聽證,履行正當行政程序,以釐清永安路拓寬之爭議及疑慮,始符合都委會但書所說「持續與居民溝通」之要求,真正傾聽因拓寬而被徵收居民的心聲,並重新審視拓寬之必要性。

譯者:郎于清 / 台權會志工
校對:顏思妤
(圖片、原文取自http://asianhrds.forum-asia.org/?p=18897)
「Boeung Kak Lake Seven」是指七位為土地權奮戰的女性運動者。2007年,位於柬埔寨首都金邊的Boeung Kak湖和周圍地區,被執政黨議員私人經營的企業──Shukaku 股份有限公司收購後,Boeung Kak湖的開發儼然成為爭議不斷的議題。約有3500個家庭遭強行驅逐,且由於以沙填湖的作法,導致社區居民面臨嚴重的水患,更暴露在極高的健康風險之中,家園與事業備受衝擊。許多年來,這七位女姓運動者活耀於Boeung Kak Lake社區,在倡議的過程中,時常面臨執法人員的騷擾和逮捕。

在此特別感謝交通委員會之劉櫂豪委員、管碧玲委員、李昆澤委員、葉宜津委員、陳歐珀委員、陳素月委員共同提案要求,也謝謝尤美女委員、田秋堇委員和當天與會的專家學者到場為徵收區居民發聲。在此特別提醒交通部,昨日立法院之決議文同時要求交通部「應依照大法官釋字709號解釋與土地徵收條例、行政程序法等辦理『全區聽證』,以及比照中科三期第二次聽證的經驗,由官民共同籌備所有聽證」。交通部應尊重立法院決議,不得再剝奪徵收區中一萬多名居民參與聽證的權利, 並應廣徵民意,邀請公正第三方擔任聽證主持,和民間共同籌辦此次航空城聽證。

揭開航空城發臭的蛋黃!交通部愚民 全民來監督!
專家、學者、居民齊籲「聽證」應官民共辦、全區審議

文/王寶萱 本文刊登於2015.4.7自由時報自由廣場 九合一選舉桃園變天以來,新任市長鄭文燦如何處理桃園航…


針對行政院昨(3月11日)傍晚於新聞稿中明確拒絕航空城反迫遷聯盟所提出之「全區聽證」的訴求,航空城反迫遷聯盟、桃園在地聯盟、台灣人權促進會、桃園市教育產業工會、台灣農村陣線等團體表達嚴正抗議,並宣布接下來極盡體制內和體制外的一切可能手段,包括司法訴訟等途徑激烈,向中央政府表達人民堅定的意志,以確保大埔犧牲了兩條人命所換來的聽證程序保障,不被行政機關玩法弄權任意踐踏,並阻浮濫徵收的情事在台灣繼續上演。

【聯合聲明團體】樂生保留自救會、青年樂生聯盟、台灣人權促進會、OURs專業者都市改革組織、台灣蠻野心足…