
Taiwan Association for Human Rights
Since Dec.10 1984
Taiwan Association for Human Rights
Since Dec.10 1984
居住權的意義,在保障人們「安居」樂業。每個人都需要有個家,而國家有義務逐步實現這個理想。這是2009年成為國內法的兩公約所做的要求。遺憾的是,隨著房地產增值,全台各地被開發利益驅離家園的人也愈來愈多。迄今我們仍沒有一個完善的體制,可以保護人們不被任意迫遷。
我們的工作就是推動體制變革,減少迫遷的發生;我們尤其關注無產權者的處境,例如見於全台各地、俗稱舊有違建的「非正規住居」(informal settlement),協助他們爭取協商與司法救濟。這些住戶,泰半是戰爭與城鄉移民,因為政府長期默許而居住當地;儘管並未擁有所有權,政府或私人都應該避免讓他們無家可歸。透過社會住宅予以安置,並提供適當搬遷補助,是值得考量的作法。
具體來說,我們的工作內容包括:
(一)推動法制改革:包括土地徵收、市地重劃、都市更新、國土活化的法制修訂。
(二)普及居住權意識:藉講座、活動、翻譯等工作,替居住權的可司法性打下基礎。
(三)支援個案的協商與司法救濟工作。

目前官方版本的「懸空陸橋」設計方案為樂生院民與社會強力反對,然而上週衛福部樂生療養院卻仍不顧反對,…

【新聞稿】航空城浮濫徵收:地上物未一併徵收 居民權益誰來顧 史上規模最大,將迫遷近三萬人的航空…

桃園機場第三跑道環評已在三月底通過,土徵大會也在4/29召開完畢,徵收計畫通過後即將一次徵收2,599公頃的…

航空城迫遷已成事實,盼行政院仍應跨部會協調暫緩徵收解決爭議 針對內政部土地徵收審議小組今(29)…

花次長別偏心 航空城、社子島標準要一致 安置計畫未逐戶列冊 航空城徵收暫緩審議 &nb…

▌連署網站: 台灣有史以來最大的土地徵收案─…

【新聞稿】補辦個案環評 暫緩土徵審議 航空城應環評未環評 民團提起公民告知 新聞聯絡人 環評…

桃園機場第三跑道環境影響評估報告書初稿,於今日通過環評大會審查。本案在2017年6月進入二階環評審查,20…

更多照片 爭議多年的桃園航空城計畫,在交通部與桃園市政府強勢跑行政流程的情況下,預計將在明天(3/25)通…

原文刊登於2020.03.20蘋果新聞網論壇,原標題為「致林部長鄭市長:航空城請先完成環評」 作者:許博任(環…