【聯合聲明】桃園機場第三跑道環評通過聲明:即刻停止違法徵收與開發    
桃園機場第三跑道環境影響評估報告書初稿,於今日通過環評大會審查。本案在2017年6月進入二階環評審查,2018年通過範疇界定,並在2019年底至2020年3月接續召開三次專案小組會議。本案環評至今有「沙崙油庫風險」及「...
致林佳龍部長、鄭文燦市長:航空城請先完成環評
原文刊登於 2020.03.20蘋果新聞網論壇 ,原標題為「致林部長鄭市長:航空城請先完成環評」 作者:許博任(環境權保障基金會研究員)、徐孟平(環境法律人協會專員)、余宜家(台灣人權促進會居住權專員)...
【新聞稿】「油庫」「迫遷」未完整評估 環評不要打假球
更多新聞照片 「油庫」「迫遷」未完整評估 環評不要打假球——儘速召開專家會議 重作社會影響評估 爭議許久的航空城計畫,今日(3/4)下午將要進行桃園機場第三跑道環評第三次專案小組審查。但環評會議還未審查完竣,...
【新聞稿】跑道有替代,桃機別唬爛 溝通沒做好,莫名被徵收
更多照片 台灣史上範圍最大區段徵收案的桃園航空城核心建設「機場第三跑道」於今(14)日進入第一次專案小組審查會議。自2017年6月決議進入二階環評,歷經近2年半的會議審理及環評調查,機場公司做出了二階環評的評估報告,...
反迫遷聯盟北上行政院 要求第三跑道馬上送環評
第三跑道預定地位置不僅過於靠近擁15作超大型儲油槽的沙崙油庫,可能造成飛安問題,當地鬆軟砂質土壤及三大埤塘的填土,亦可能因無法承載飛機重量而導致跑道沉陷,這些其實都牽涉環評的審查,又或者徵收農地對於當地環境的影響,...