【新聞稿】跑道有替代,桃機別唬爛 溝通沒做好,莫名被徵收
更多照片 台灣史上範圍最大區段徵收案的桃園航空城核心建設「機場第三跑道」於今(14)日進入第一次專案小組審查會議。自2017年6月決議進入二階環評,歷經近2年半的會議審理及環評調查,機場公司做出了二階環評的評估報告,...
【選前趕政績 溝通沒誠意】分期開發、分期徵收 徵審用心審 小組要專業 會後新聞稿
內政部土地徵收審議小組將在第171次的會議,討論桃園航空城第一期徵收的開發範圍與底價地的比例。航空城反迫遷聯盟、在地居民、環境法律人協會、惜根台灣協會與台灣人權促進會出席審議小組,呼籲土徵審議小組應秉持專業,...
【聯合聲明】航空城都市計畫審定 徵收規模縮減 但仍有修正空間
民間團體針對航空城「再公展」版本都市計畫審定聯合聲明 昨(27)日內政部都市計畫委員會第919次大會審議桃園航空城,決議維持再公展版本,剔除「宏竹里、三塊厝」等127公頃,並略為提高「第二期發展區」的開發門檻,...
鄭文燦「完美收割」航空城計畫 國民黨桃園市長選舉被「完全宰割」?
桃園航空城特定區計畫案將於下周二(3/27)提內政部都委會大會討論,為此,桃園航空城被徵收居民及桃園航空城反迫遷聯盟等民間團體於3月23日上午10點,至國民黨中央黨部遞交【公民提問書】,...
【懶人包】航空城怎麼變這麼大
航空城的問題,並沒有隨著首長政黨輪替而消失,在2018年的現在,航空城走到了什麼進度?答案就在這份航空城懶人包(上篇)裡。 另外,現在有贊成徵收方在爭取「敗部復活」,在航空城懶人包(下),將從就業人口、運貨量、...
航空城計畫為誰檢討?為誰修正?--180123航空城計畫第五次專案小組審議新聞稿
航空城計畫為誰檢討?為誰修正? 文化資產大小眼、縮小範圍變聽證、聯外道路推給環評 三在地團體代表齊出席都委會專案小組 監督航空城審議 記者會時間:2018年1月23日(二)上午9:00 記者會地點:內政部營建署前(...
贊成方捲土重來?航空城又要聽證的7個Q&A
今年2月3日,桃園航空城即將再次進行都市計畫的聽證! 咦咦,航空城不是辦過聽證了嗎?關心過航空城的朋友,應該還有印象, 在2016年4月底,交通部曾針對航空城區段徵收開發案涉及「特定農業區」的問題進行聽證 。...
航空城草根論壇--政府沒說清楚的事情
文 / 台權會志工 林芳瑜 台權會秘書長邱伊翎進行航空城計畫專家導讀 這是桃園航空城居民第一次的草根論壇,也是他們為將來航空城聽証所做的第一次準備。藉由草根論壇的形式,居民們提出自己的看法與問題,經過整理後,...
航空城訪調營
文 / 台灣人權促進會實習生 劉珞亦 營隊到了尾聲,我在想,到底,土地是什麼?是家?是感情的依歸?是值得開發利益的商品?土地正義和土地利益碰撞時到底決定的是一疊又一疊的資料,還是一篇又一篇的故事?...
黑箱航空城,拒絕公民參與的都市計劃
上圖 / 記者會現場/反迫遷居民與聲援團體齊聲表達訴求 (文/ 台權會實習生 褚翎) 7月29日,內政部營建署再次召開都委會大會, 強行闖關航空城都市計劃案, 桃園航空城反迫遷聯盟、桃園教育產業工會、...