隱私個資

個人資料自決權、保資保護、隱私權

【新聞稿】我的行車紀錄,你的開放資料? 鑽個資法漏洞,政府大量開放人民資料!

遠通及交通部從今年六月起提供因「電子收費」所蒐集的行車資料開放下載,九月一日起又將較敏感的行駛路徑資料開放下載(交通部臺灣區國道高速公路局「交通資料庫」:http://tisvcloud.freeway.gov.tw/)。然而,遠通及政府並未提出挪用ETC用戶及非用戶的個人資料作「目的外使用」的法源依據,除了缺乏法源外,政府也無法確保全球各地的下載者,都不會濫用這些資料進行與其他個資的比對、間接識別出當事人。

【新聞稿】台灣網路透明報告成果發表論壇

台灣人權促進會的副會長邱文聰則批評,在民主國家,理當是以公開政府資訊,並且保護個人隱私為原則。然而在台灣,卻時常是反其道而行。政府機關為了公務之便,時常過度探究人民的隱私,導致了對隱私權的侵害。此外,邱文聰也指出,欠缺完整的法制體系,是我國時常陷入侵害言論自由及隱私權的境地的根本原因。

投書:從「卡式台胞證」到「國民晶片卡」

當「台胞證」跟我國「身份證」都變成一人一號的終身「晶片卡」時,且功能除了「識別身份」之外,還不斷擴充延伸時,兩國一家親的殖民統治意象將更加強烈!人民完全沒有選擇餘地,個人資訊的自主權也完完全全葬送在這些荒謬可笑的政策之下!如果人民不想接受二國政府這種鴨霸政策的霸凌,唯一的方式就只好是「拒絕使用」了吧!

[投書] 老大哥時代又要來了嗎

本文刊登於蘋果日報2015.5.13焦點評論

內政部說一定會在「資安」上做好把關,但是政府的報稅系統一天到晚出問題,到底政府能跟我們確保什麼樣的「資安」品質?此外,「資安」根本是這個政策最枝微末節的問題。首先,在法源依據上,多卡合一的「晶片身分證」,其功能早已逾越《戶籍法》第51條第1項所授權的「國民身分證用以辨識個人身分」之規定。在沒有法源依據的前提之下,試問政府推動這些政策時,究竟是依據什麼樣的授權機制? 

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